Dünya genelinde lüks tüketim ve gelir eşitsizliği giderek daha da derinleşiyor. Otomotiv sektöründe öne çıkan Rolls-Royce, sadece 4 adet ürettiği “La Rose Noire Droptail” modeli ile bu durumu gözler önüne seriyor. Yaklaşık 32 milyon dolarlık (güncel kurla yaklaşık 1 milyar 458 milyon Türk Lirası) fiyatıyla bu özel otomobil, dünyanın en pahalı sıfır kilometreli aracı unvanını taşıyor.
Bu eşsiz araç, el işçiliği ile yapılan ahşap kaplamaları ve ışığa göre renk değiştiren özel boyasıyla dikkat çekiyor. Ancak, bu fiyatta bir otomobilin varlığı, dünya genelindeki birçok ülkenin bütçeleriyle düşündürücü bir tezat oluşturuyor.
Bazı ülkelerin yıllık devlet bütçeleri, bu lüks otomobilin fiyatına denk geliyor ya da onu geçemiyor. Örneğin, Büyük Okyanus’ta yer alan ve sadece 11 bin nüfusa sahip Tuvalu, bunun en çarpıcı örneğini sunuyor. Tuvalu’nun yıllık resmi bütçesi 30-35 milyon dolar civarında. Bu durumda, Tuvalu Hükümeti, tüm kamu çalışanlarının maaşlarını, sağlık ve eğitim harcamalarını durdurup bütçesini tek bir Rolls-Royce Droptail almak için harcasa bile, yine de yalnızca bir adet alabiliyor.
Benzer bir durum, dünyanın en küçük ada devleti Nauru için de geçerli. Bu ülke, tek bir lüks harcama ile tüm ekonomik dengelerini sarsacak bir noktada bulunuyor.
Birleşmiş Milletler üyesi olmayan ve kendi bütçesini yöneten yarı bağımsız bölgeleri de hesaba katarsak, tablo daha da karamsar hale geliyor. Örneğin, Pasifik’teki Niue adasının yıllık bütçesi 20 milyon doların altında. Bu durumda, tüm devlet varlıkları satışa çıkarılsa bile bu hiper lüks otomobili almak mümkün olmuyor.
Dünyanın en zengin %0.001’lik dilimindeki bir milyarderin garajındaki bir aracın, birçok insanın yaşadığı bir devletin yıllık bütçesiyle aynı değerde olması, ekonomi çevrelerinde birçok tartışmaya yol açıyor. Lüks tüketim ve küresel adaletsizlik arasındaki bu çelişki, günümüz dünyasının en önemli meselelerinden biri olarak öne çıkıyor.
