Ezhou ile Huanggang şehirlerini birbirine bağlayacak olan Yanji Yangtze Köprüsü, Çin’in en iddialı ulaşım projelerinden biri olarak dikkat çekiyor. Projenin en çarpıcı özelliği, 1.860 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en uzun açıklığa sahip dört ana kablolu asma köprüsünden biri olma hedefini taşıması. Yaklaşık 13,95 milyar yuan (1,9 milyar dolar) maliyetle inşa edilen köprü, Yangtze Nehri üzerindeki en büyük ulaşım yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor.
Köprünün çift katlı tasarımı da dikkat çekici bir özellik. Üst bölümde 6 şeritli bir otoyol, alt bölümde ise 4 şeritli bir ekspres ulaşım hattı bulunacak. Bu sayede, köprü üzerinden aynı anda farklı trafik akışları yönetilebilecek. Yetkililer, bu tasarımın bölgedeki ulaşım kapasitesini artıracağını ve seyahat sürelerini kısaltacağını belirtiyor.
Yanji Yangtze Köprüsü, inşaatında kullanılan yenilikçi dört ana taşıyıcı kablo sistemi ile de dikkatleri üzerine çekiyor. Mühendisler, köprünün dev açıklığını güvenli bir şekilde geçebilmesi için geleneksel asma köprülerden farklı çözümler geliştirdi. Bu nedenle, köprü, son yılların en karmaşık mühendislik projelerinden biri olarak kabul ediliyor.
2021 yılında başlayan projede, son dönemde önemli ilerlemeler kaydedildi. Ana bağlantı bölümlerinin birleştirilmesiyle köprüde tam hat bağlantısı sağlandı ve ekipler son yapısal çalışmalar üzerinde yoğunlaşmaya başladı. Yetkililer, köprünün 2026 yılında tamamlanarak hizmete açılmasını planlıyor. Bu köprü, sadece Ezhou ve Huanggang şehirleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda yakınındaki Ezhou Huahu Uluslararası Havalimanı’nı bölgesel ulaşım ağına daha güçlü bir şekilde entegre edecek. Uzmanlar, bu projenin, Çin’in Yangtze Nehri çevresindeki ekonomik entegrasyon planlarının önemli bir parçası olduğunu vurguluyor.
